Nous serons présents au salon Autonomic Toulouse les 26 et 27 mars 2015. Cette année, retrouvez-nous au stand E50 pour pouvoir échanger avec nous concernant vos projets d’aménagements.
Pour obtenir votre entrée gratuite, cliquez sur le lien suivant :
http://ades.mediactive-events.com/toulouse/autonomicgp
Nous vous attendons nombreux !
L'équipe Pimas se mobilise pour rendre hommage aux victimes, leurs familles, et toutes les personnes qui ont été touchées par cet évènement tragique.
#noussommescharlie
Au terme d’une saison haletante au cours de laquelle la première place a régulièrement changé d’occupants, Philippe Colançon et Gilles Duqueine remportent la Coupe de France FFSA GT 2014 à bord de la Ferrari n°350 du Team Duqueine.
Il ressort que les pilotes du Team Duqueine achèvent la saison avec cinq points d’avance sur leurs grands rivaux Pierre Hirschi et Thomas Nicolle. A l’addition des treize résultats retenus, le moins bon résultat étant décompté réglementairement pour chaque concurrent, le tandem Colançon/Duqueine comptabilise en effet 416 points contre 411 à Pierre Hirschi et Thomas Nicolle.
Crédités de neuf victoires obtenues en quatorze courses face à des adversaires de premier plan emmenés par le Classic & Modern Racing, Gilles Duqueine et Philippe Colançon succèdent ainsi à Erwin France et Franck Morel au palmarès de la Coupe de France FFSA GT.
A la ville comme sur circuits, Gilles Duqueine fait confiance aux équipements Pimas, et ce, depuis de nombreuses années.
Les députés ont voté, le mardi 25 novembre 2014, à l'unanimité, une proposition de loi qui devrait permettre bientôt un stationnement gratuit sur la voirie pour les automobilistes handicapés.
Ce texte, déjà voté au Sénat à l'initiative du socialiste Didier Guillaume il y a près d'un an, devra être une nouvelle fois voté par le Sénat pour être adopté définitivement car l'Assemblée a procédé à quelques modifications rédactionnelles.
Cette gratuité pour les personnes handicapées "existe déjà dans 245 villes", a souligné la rapporteure du texte Annie Le Houerou (PS).
"La gratuité n'est pas un objectif mais un outil pour faciliter l'accessibilité. La proposition de loi permettra d'éviter une disparité territoriale", s'est-elle félicité.
La proposition de loi pose un principe de gratuité et de non-limitation de durée à toutes les places, réservées ou non, mais en l'encadrant.
Les autorités compétentes ont ainsi la possibilité d'appliquer, dans les parcs de stationnement avec bornes d'entrée et de sortie accessibles par les personnes handicapées, soit le tarif de droit commun, soit un tarif spécifique. Pour les parkings gérés en délégation de service public, la nouvelle règle ne s'appliquera qu'à partir du renouvellement des contrats.
"A partir du moment où la borne est accessible depuis le véhicule, cette gratuité n'apparaissait pas nécessaire", a souligné la rapporteure. "Dans les parkings privés, si la borne est accessible, cela va rester payant", a déploré l'UMP Damien Abad.
Pour éviter le problème des voitures "tampons", il sera possible de fixer une durée maximale de stationnement, mais d'au moins 12 heures.
Face à la falsification croissante des cartes de stationnement pour les automobilistes handicapés (une sur trois serait frauduleuse selon certaines estimations), la secrétaire d'Etat chargée des Personnes handicapées Ségolène Neuville a répondu que "l'imprimerie nationale travaille depuis un an avec le ministère des Affaires sociales pour sécuriser ces cartes".
"Ce projet de modernisation devrait aboutir prochainement et réduire les possibilités de fraude", a-t-elle jugé.
Source : handicap.fr / A.F.P
Un accompagnement personnalisé du domicile jusqu'au siège du train TGV ou Intercités, c'est ce que propose la SNCF à ses clients de plus de 60 ans ou à mobilité réduite (mais également aux femmes enceintes, personnes accompagnées d'enfants ou en perte temporaire de mobilité).
Voici les différentes prestations qui peuvent être proposées au client :
La réservation est désormais simplifiée via un nouveau numéro dédié : 0811 654 653 (coût appel local) ; un avantage sur le numéro généraliste, 36 35, qui était facturé 0,34 cts la minute. Elle est possible jusqu'à 48 heures avant le départ alors qu'elle était auparavant de 7 jours. Cette prestation Domicile-Train peut être réglée par chèque ou Chèque emploi service universel (CESU) et faire l'objet d'un crédit d'impôt de 50%. Le tarif est à partir de 19,99 € pour une heure d'accompagnement (+0,42 €/km). Exemple de tarif pour une prestation entre Paris 15 et Paris Gare de Lyon : 45 €, soit 22,30 € après réduction d'impôt.
Le Toulouse Football Club (TFC) a officialisé la naissance d'un club cécifoot, dédié à la pratique du football de compétition des non-voyants, samedi soir au Stadium de Toulouse, juste avant la rencontre Toulouse-Caen comptant pour la 3e journée de L1.
C'est la première fois en France qu'un club professionnel crée ainsi une section cécifoot.
"Le TFC est connu et reconnu pour son engagement sociétal et cette initiative nous a semblé tout à fait naturelle. Nous allons les accompagner financièrement et au niveau de la logistique", a déclaré Jean-François Soucasse, le directeur général toulousain.
L'ensemble de l'équipe a été présentée au public, samedi soir. Puis deux de ses membres, Arnaud Ayax et David Labarre, internationaux français médaillés d'argent aux Jeux Paralympiques de Londres en 2012, ont donné à vingt heures le coup d'envoi du match TFC-Caen.
"C'est une exposition médiatique qui va servir la cause du cécifoot, un sport en voie de développement. Faire partie du TFC, c'est une crédibilité supplémentaire", s'est réjoui David Labarre.
Selon le site internet du club, Arnaud Ayax et David Labarre préparent actuellement la prochaine Coupe du monde de cécifoot qui se déroulera au mois de novembre au Japon (Tokyo).
Le Toulouse Football Cécifoot s'entraînera deux fois par semaine sur les installations du Stadium de Toulouse et portera les couleurs du TFC lors du championnat de France cécifoot qui débute en janvier 2015.
source : www.handicap.fr
La France participera aux Invictus Games à Londres du 10 au 14 septembre 2014, première rencontre internationale de militaires blessés au combat, initiée par le Prince Harry. 14 pays seront au rendez-vous au cœur du Parc olympique.
Invictus comme invaincu ! Ils ont fait la guerre, ont survécu malgré de lourdes séquelles physiques. Parce que le sport est un élément clé dans le processus de récupération et de résilience, les premiers Invictus Games de l'histoire vont rassembler 400 hommes et femmes issus des armées, le plus souvent blessés au combat. A elle seule, l'équipe britannique rassemble 130 participants. Ces rencontres, qui ont emprunté leur nom à un poème de William Ernest Henley, sont inspirés des Jeux guerriers qui ont déjà lieu aux Etats-Unis. En 2013, le prince Harry y assiste et décide d'importer ce concept en Europe afin de rendre hommage à ses soldats.
Cette compétition sportive internationale aura lieu du 10 au 14 septembre 2014, à Londres. Très précisément dans le décor rendu célèbre lors des JO et Jeux paralympiques de Londres en 2012. Quatorze pays, dont la France, y sont engagés, qui rivaliseront dans neuf disciplines sportives : tir à l'arc, athlétisme, basketball fauteuil, cyclisme sur route, haltérophilie, aviron en salle, rugby fauteuil, natation et volley-ball assis. Le partenaire principal de cet évènement, Jaguar Land Rover, a également organisé un défi de conduite automobile.
Dix-huit militaires, vétérans et civils de la défense défendront les couleurs de la France. Leur participation s'inscrit dans la continuité des Rencontres militaires blessures et sports (RMBS) qui se sont déroulées du 16 juin au 4 juillet 2014 (lire article en lien) à Bourges, réunissant 54 militaires. Dans un communiqué, notre ministère de la Défense (lire édito en lien) assure que ces Invictus Games « illustrent l'attention que porte la France à la réadaptation et la réinsertion sociale de ses blessés en encourageant notamment la pratique du sport. »
source : www.handicap.fr
Une société israélienne (Argo medical technologie) vient de lancer son propre modèle d'exosquelette destiné aux particuliers.
Bénéficiant d'un avis favorable de l'agence du médicament américaine (FDA) après de nombreux essais cliniques, le « Rewalk » est désormais autorisé à la vente sur le marché américain. Son nom signifie « Marcher à nouveau ». Cet exosquelette (ou squelette extérieur) portable déclenche, en effet, de manière motorisée, les mouvements de la hanche et du genou et permet ainsi aux personnes présentant un traumatisme médullaire de se tenir debout et de marcher. Il est l'œuvre d'Amit Goffer, un ingénieur israélien devenu tétraplégique à la suite d'un accident en 1997.
Entièrement électronique, composé de deux moteurs installés au niveau de l'articulation de la hanche et celle du genou, il recouvre les jambes et les cuisses. La batterie et l'ordinateur de bord sont placés dans un sac à dos. L'utilisateur peut sélectionner différentes actions (se lever, rester debout, marcher…) à partir d'une commande qu'il porte au poignet. Il se déplace à l'aide de béquilles. Cet outil est destiné aux personnes ayant une lésion de la moelle épinière située entre la 7e vertèbre thoracique (T7) et la 5e lombaire (L5). Il peut également être utilisé, mais exclusivement dans les établissements de réadaptation, par des personnes dont la lésion est située entre la 4e vertèbre thoracique et la 6e (T4 à T6). Il peut équiper des personnes mesurant entre 1m60 et 1m90 et pesant jusqu'à 100 kg. Il vient en complément du Rewalk à vocation thérapeutique, déjà en service, notamment, dans un centre de rééducation fonctionnelle français.
Une alternative au fauteuil roulant mais qui se paye au prix fort : 70 000 dollars, soit près de 50 000 euros. Un tarif qui, selon les spécialistes du secteur, devrait baisser au fur et à mesure de sa démocratisation.
source : www.handicap.fr
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